collapse

* Korisnik

 
 
Dobrodošli, Gost. Molim vas prijavite se ili se registrujte. Da niste izgubili svoj aktivacioni mejl?

* Izdvajamo

* Statistika

  • stats Ukupno članova: 13.238
  • stats Ukupno poruka: 152.082
  • stats Ukupno tema: 10.594
  • stats Ukupno kategorija: 6
  • stats Ukupno foruma: 72
  • stats Najviše prisutnih korisnika: 1.211

Autor Tema: Polovina taksista nije ispunila zahtev grada  (Pročitano 1321 puta)

0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

Van mreže Fuga_DEJAN

  • NAJ Nislija
  • Opšti urednik
  • Meraklija
  • *****
  • Poruke: 2.836
  • Pol: Muškarac
  • je veseo...Ko i uvek XD
    • Pogledaj profil
Polovina taksista nije ispunila zahtev grada
« poslato: 23.07.2010. 06:46 »
Prema podacima Uprave za komunalne delatnosti, energetiku i saobraćaj samo 200 od ukupno 500 niških taksista uspelo je da do 30. juna ove godine, kada je istekao za to predviđen rok, ispuni standard "Euro3", što podrazumeva nabavku vozila novijeg datuma proizvodnje. Iako je gradska saobraćajna inspekcija u julu odmah započela kontrole i napisala prve zapisnike, izricanja kazni, kako saznajemo, neće biti jer je gradsko veće podržalo inicijativu da se za još godinu dana produži ovaj rok.

Blic

Van mreže WebWolf

  • 18 000% Nishlija :)
  • Administrator
  • Meraklija
  • *****
  • Poruke: 5.430
  • Pol: Muškarac
    • Pogledaj profil
Odg: Polovina taksista nije ispunila zahtev grada
« Odgovor #1 poslato: 23.07.2010. 12:35 »
Euro 3 je na snazi od 2000. godine. Znaci da su sva ta vozila koja ne ispunjavaju standard starija od 10 godina. Pride, razlika izmedju Euro 2 i Euro 3 standarda u kolicini dozvoljenih izduvnih gasova je duplo veca nego izmedju Euro 3 i Euro 5, veca cak i od Euro 1 i Euro 2, tako da bi takvo ogranicenje trebalo da zaista smanji kolicinu izduvnih gasova.

A nas zakon jednostavno ne poznaje TNG. Iako TNG smanjuje kolicinu izduvnih gasova za oko 40%, potpuno je nebitno da li ga imate ili ne. Dok je u drugim zemljama ugradnja TNG/KNG uredjaja subvencionisana kako bi se podstakli ljudi da cuvaju okolinu, kod nas se na TNG vozi jer je jeftin (a benzin perverzno skup), pa se cak na cenu TNG-a dodaju i raznorazne dazbine.

I tu je ekonomska situacija, zamena citavog vozila kosta previse, a taksisti nemaju tako velika primanja.

Prilicno je jasno da su ovde pogodjeni samo ljudi koji prevoze sopstvenim vozilom, ciji su i vlasnik a clan su nekog taksi udruzenja. Sve firme sa svojim vozilima imaju vrlo moderna vozila koja ce u Srbiji verovatno doziveti i preziveti i narednu promenu standarda :) .